Mariestad til Læckø 31. juli 2013

Mariestad til Læckø i Vænern med 9 m/s........ikke særligt behageligt. Vi sejlede over Væneren i modvind indtil vinden bakkede ca. 15 grader så vi kunne sætte forsejl. Vi er måske ikke det rette ord eftersom 1. Gast lå på sofaen under hele overfarten for at holde sine søsyge tendenser i ave. Da vi ankom til Læckø slot var indløbet optaget af en passagerbåd der dog flyttede sig efter ca 25 min. Vi fandt en bøje i bassinet og lå i kraftig sidevind resten af dagen neden for dette smukke slot. Om aftenen besluttede førstegasten at der skulle spilles Backgammon. Det gik OK indtil hun besluttede at smide terningerne i sin gin og tonic i stedet for i raflebægeret. Selvsagt tabte hun matchen.

 

Mariestad til Læckø - billeder

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30.juli Sjötorp til Mariestad

Så var dagen kommet da vi skulle forlade Göta kanalen. Vejrudsigten var ikke så god mht skydække så vi besluttede at sejle 12 sømil til Mariestad. Vi var lige kommet i havn før sluserne.....altså dem fra oven....åbnede sig. Vi har sat indkøb, gåtur mm. på STBY og bruger tiden indendørs. Vejret i den kommende uge ser dog lovende ud og vi håber på at tilbringe et par dage for anker.

Sjøtorp til Mariestad 30-7-2013

Fisk fra røgeriet i Sjøtorp

Tarifzone markør - fra den gang chaufførerne levede af at transportere gods langs med og i kanalerne.
De fik løn efter disse zoner. Mange af dem er gamle - her er en ny.

Sluse med kontor. Ikke ringe arbejdsplads. Særlig i godt vejr.

I gamle dage  havde hver slusevagt en bolig og jord tilknyttet.
I dag er mange af disse søde huse solgte til private. Men flotte er de! 

Så mange smukke farver....

De plantede træer langs kanalen efter den blev gravet.
Nogle  af disse træer er døde, andre skulle skæres ned fordi deres rodnet voksede ind i "kanal murerne" og ødelagde kanalen. Der er en forening til bevaring af træer langs kanalen.
Her vises nogle unge træer - de estimerer 2000 kroner pr træ i anskaffelse og pleje de første par år. 

Der er både sluser og broer og ind i mellem begge.
Her en fin bro, som børnene bruger til at springe fra,
når der ikke er trafik på land eller vand. 
Kan du se drengen?

 

Fine cykelstier....

 

Direktøren for Kanalbolags hus.

De sidste sluser før Væneren.

 

Den store sø Væneren - efter 56 sluser!

 

Grill aften med Johannes og Jette fra Egå.

Fin havn i Sjøtorp.

Og nu Mariestad.

 

 

 

Lyrestad til Sjøtorp 29.7.2013

Rolig dag - vi er på vej med  de sidste sluser, har fundet en  fin havn i Sjøtorp. mange danskere efter vi ikke har set nogen i lang tid. B cyklede en tur til Nørrkvarn og tilbage (15km) dejligt at se kanalen fra cykelstien. Jo, jeg glæder mig allerede til at komme tilbage!
Hyggelig spisning med Jette og Johannes fra Egå.
Ud på Væneren i morgen.

Törreboda til Lyrestad 28. juli 2013

Bofællesskab
 

 

Nedslusning - rolig vand, ingen strøm hvirvler.
 

 

Kaffepause ved Hajstorp med tørre kanelbullar :(
 

 

 

Så kom regnen - det er så længe siden.
Sådan kan det også være her.
  

28.juli Töreboda til Lyrestad

Aftenen i Töraboda sluttede med et lille party i cockpittet på Billabong. Johannes og Jette som sejler en Contrast 36 fra Egå blev inviteret på et glas vin og senere dukkede Peter (the battery man) og Cecilie (Peters kone) op. Det blev en hyggelig aften hvor vi endnu en gang takkede Peter for hans arbejde. Næste morgen startede vi kl. 0900 men så skete det uundgåelige........det begyndte at regne. Vi fik lavet et par gode nedslusninger og besluttede at standse i Lyrestad. Her blev der så tid til tøjvask, computerarbejde og forhåbentlig et bedre vejr i morgen.

Til Tôrreboda - billeder

Gasten holder pause
mens vi venter på at broen skal gå op.

Lees and Assocates kaskette -
Erik  the red is getting rusty,
Svend has used it all summer. The colours fade..... hmmmmm :)

Rullebro på kanalen

 

Et af de utallige smukke slusehuse....

Badstuer er der alle vegne!

 

På vej ind til Tørreboada -
en gang industriens hovedstad for hele Göta kanalen.
Her et gammel limtræsfabrik.

Den mindste færge i verdenen!

Ræs til at komme først ind til Törrabodas 

 

Viken sjø – Töreboda – nu går det ned af bakken

Vågnede første gang da solen var på vej op – 02:30. Flot himmel, bølgerne klukkede stille med klipperne ved de små øer vi lå ved siden af. Ankeret holdt. Skipperen sov. Alt var godt.

Næste gang var 06:30, skipper var  lidt utilfreds da batterierne igen vist et lavt punkt, køleskabet havde ”slået ud” om natten og kølede ikke længere. Besluttede at få nye batterier til dyret – kun ca. 3200 kroner. Pyt?

Men dejligt er det at ligge for anker. Svaje rundt med vinden, nye udsigter, nyt lys, nye farver og skygger hele tiden.  Stilhed har så meget værdi. Jeg elsker at være sammen med mennesker, og elsker at være i stilhed.

Videre rundt om Viken sø, formet som et omvendt V – og ind i den sidste smalle del af Göta kanalen ved Tåtorp. Fra nu af  går det ned af bakkenJ, indtil nu har vi sluset opad – og ved Lanthøjden var vi ved det højeste punkt over havet -   91,5 meter. Og nu går det nedad herfra, indtil vi når ned til Göteborg. Vi var spændte på vores nye nedslusningsprocedure – og havde læst på lektierne, men ak – der var kun 0,2 dm – altså 0,2 meter i forskel mellem det ene niveau og det andet. Andre sluser har haft 12 meter i forskel! Skipperen var tilfreds med vores afprøvede procedure og ny tovføring. Der var endda to mænd ved slusen ved Tåtorp – det var en manuel sluse, så de drejede rundt og rundt, og sluserne åbnede og vi gled stille frem.

Ved ankomst til Töreboda, frokost, skipper tog en lille morfar og B tog på indkøb. På vejen hjem til båden var der en mand ved en Harley Davidsen, et gammelt værksted og en lille rød varebil ”Byg og Mekanik” – aha tænkte jeg – det prøver jeg. Så på mit dårlige dansk/svensk forsøgt jeg at forklare at væres båt havde brug for nye batterier gerne 2 x 120 amp,,,, ak, klokken var nu efter lukketid om lørdagen, men han ringede, og derefter kørte ud til en ven, som ikke var hjemme. Jeg passede de to  beaglehunde i mellemtiden, han kom tilbage og havde en tredje livsline. Vi forlod det åbne værksted og hoppede ind i  hans bil, kørte fem kilometer ude på landet til et andet lukket værksted, men mama til mekanikeren åbnede  den nydelige  mekanikerbutik, og  min nye ven gik på opdagelse  og fandt lige de to batterier vi skulle bruge – 2 x 95 amp., i alt 3200 SKR. Ak – hjem kørte vi, og den gode mand kørte  mig ned til gæstehamnen og bar de to tunge batterier over til  Billabong og Svend som så glad og lidt undrende ud, da jeg stillede der med min nye ven og to  splinternye batterier. Den søde mand kastede sig over de gamle batterier, rykkede i ledninger, hentede værktøj og satte de to nye batterier til. Med kun en smule hjælp fra Svend og undertegnede! – Den gode mand kommer forbi senere i aften, måske med hans frue, og så kan vi forhåbentlig takke ham rigeligt for det flotte arbejde og  fantastisk service. Han slæbte de gamle brugte batterier med sig (40 kilo x2) så vi skulle ikke bekymre os om at skaffe os af med dem. Vi sagde farvel – og for resten – jeg hedder Peter! Han restaurerede gamle amerikaner biler, og på vej frem og tilbage fik jeg af vide at han er i USA ind i mellem for at købe biler, som sendes hjem til Sverige til salg - - nårrrhjj - jeg kommer fra Canada – og så talte vi engelsk og det gik da meget bedre…… J Sådan er det, når der er flinke folk man støder ind i undervejs når man rejser. Hvor er det dejligt!

Svend svedte over at sætte batterierne fast på dørken, vi kom begge i bad og sider nu og nyder en  sundowner. Der er ALLSANG   her i hamnen kl. 18, en kulturel begiivenhed som jeg ser frem til!

26 juli Karlsborg til Viken sjø

Vi startede fra Karlsborg hvor vi overlod vores plads til vore venner fra Canada, der behøvede strøm mm. til nogle småreparationer.

Vi sejlede via de smalleste passager i Gøtakanalen.....Spætneskanalen samt Bilstrømmen.......godt at vi ikke mødte Queen Mary ll......det ville have været problematisk.

Vi gik efter en ankerplads der var anbefalet os at Norsmindefolk i Viken sjøen. Vi kom dertil og besluttede at op ankre i mundingen for at få lidt luft på en dejlig varm dag. Vi sidder nu og kommunikerer med omverdenen i solnedgangen i havblik og høj temperatur.